プラクシディティ エックスは、開発の初期段階から堅牢なサイバーセキュリティを組み込んで、セキュア・バイ・デザインの車両アーキテクチャを実現させます。ISO 21434とASPICEに準拠した包括的な手法を用いた当社のサービスは、脅威分析とリスク評価（TARA）、サイバーセキュリティコンセプト、セキュリティ要件仕様、アーキテクチャレビューなどを網羅しています。
プラクシディティ エックスは、脅威分析やリスクの特定・分類・評価を実施し、規制に準拠するよう車両のアーキテクチャ、システム、コンポーネントのワークプロダクトの作製をサポートします。TARAの実施後、緩和方法や対策の提案を含めたセキュリティコンセプトと目標を定義します。
車両のすべてのコンポーネントとシステムにTARAを実施し、セキュリティコンセプトと目標を定義した後、サイバーセキュリティ要件のドラフトを作成、定義します。こうした要件はセキュリティ要件仕様に記録され、セキュリティメカニズムの開発に使用されます。
型式認証の取得に向けて、プラクシディティ エックスは企画車両のE/Eアーキテクチャとコネクテッドサービスインフラストラクチャの包括的な事前監査を行います。解消されていないセキュリティギャップを特定し、現実的な修正手順を提案します。
リスク分析を最適化することで、リスクに的確に対処すると同時に、実践的で費用対効果の高いアプローチを行います。
当社のTARAやセキュリティコンセプトの手法は、ISO 21434およびASPICEの規格に準拠し、監査機関や規制当局の審査・承認を受けています。
ティア1や自動車OEM向けにプラクシディティ エックスが何十回も実施してきたTARAは、車両、コンポーネント、システム、ソフトウェアの各レベルを対象とするマルチレベルのアプローチです。
当社の経験豊富なサイバーセキュリティエンジニアがプロジェクト単位でお客様の組織に参加し、優れた専門知識を提供することで、柔軟な人員配置が可能になります。
特定のサイバーセキュリティ対策を講じる必要がある場合や、独自の要望がある場合には、お客様が定義したスコープに当社が対応します。
お客様の組織のサイバーセキュリティ部門となり、製品開発ライフサイクルにおけるあらゆるサイバーセキュリティ対策をワンストップで提供します。
ペネトレーションテスト、脆弱性リサーチ、修復など自動車サイバーセキュリティの世界的リーダー
カスタマイズされたプロセスとエキスパートによるガイダンスで、自動車のサイバーセキュリティの包括的なコンプライアンスを達成
